“盯緊點，瀝青復(fù)合封層上必須保持干凈整潔！馬上要打道面混凝土，越到后邊越要提起精神！”5月27日，位于新疆帕米爾高原上的塔什庫爾干機場工地上一片繁忙，正在進行瀝青復(fù)合封層作業(yè)。主管施工員劉剛站在試驗段旁對班組長喊了一嗓子，看著剛剛鋪筑的瀝青同步碎石，回想起項目建設(shè)以來的點點滴滴，感慨萬千。
塔什庫爾干機場是新疆“十三五”重點機場建設(shè)項目，是新疆也是公司首個高高原機場項目，海拔3252米，建成后對于改善高原縣城各族群眾交通條件、振興當(dāng)?shù)芈糜尉哂兄匾饬x。第九總經(jīng)理部主要負責(zé)飛行區(qū)土石方、混凝土道面等施工。2020年5月19日，項目在當(dāng)?shù)卮汉锨椭虚_工建設(shè)，為這座“石頭城”種下騰飛的希望種子。
機場選址所在地遍布戈壁、冰凍周期長、全年有效施工期僅半年，塔縣僅有一條通往外界的公路，所需建材、物資要從300公里以外的喀什市運輸?shù)浆F(xiàn)場，交通條件落后，工期緊、任務(wù)重，給項目帶來極大挑戰(zhàn)。
低溫缺氧的高原環(huán)境是項目人員需要克服的頭道難題。日日從雪山深處刮來的大風(fēng)挾裹塵土，使建設(shè)者們時刻處在“高原咳”、“高血壓”的危險之中，蔓延千里的荒蕪更是讓勞保、施工機械等物資的供給異常艱難。“塔縣沒有工業(yè)和農(nóng)業(yè)，物資十分匱乏，經(jīng)常會出現(xiàn)為了買一件物品跑遍大半個縣城的情況?！表椖砍?wù)副總經(jīng)理計政華對進場時的一幕幕記憶猶新。
為此，項目統(tǒng)一購買造氧機、發(fā)放防寒抗凍等衣物，安排專人提前儲備生產(chǎn)生活防疫物資，全力保障工程建設(shè)?！叭毖醪蝗本瘢毖醪蝗备蓜??！比w建設(shè)者喊出豪邁誓言。條件雖然艱苦，但是參建員工無一人抱怨，正像計政華所說：“我們必須是塔縣最優(yōu)秀的機場施工隊伍。”
當(dāng)年的施工任務(wù)是總挖方量約227萬方，場區(qū)內(nèi)調(diào)配土源回填量約100萬方。“挖出的土方超粒徑石塊太多，25-70厘米粒徑的石塊占10%，級配不良嚴禁直接回填。”監(jiān)理代表明確提出要求?；靥盍弦繌耐诜搅现刑暨x，挖的時候不好挖，回填都成了問題。
面對這一關(guān)鍵工序，項目立即展開技術(shù)研討。 “挖出來集中過篩吧！”“不行，二次倒運和過篩成本太大！200萬方土拉來拉去，一天能篩出來幾方？”“那也得過篩??！直接裝車拉走又不行。”沉思著的計政華突然興奮地擊了一下手掌說道：“這是個好主意，那就給自卸車上安上背篩，裝運過程中直接過篩，落下的大石塊由挖機同步進行歸堆順邊，集中處理！”于是跑向填方區(qū)的自卸車都像背著一個高高的烏龜殼。“幾次改良以后，效果還真不錯，避免二次倒運，提高了篩除效率。”看著自卸車背篩取得的效果，計政華臉上堆滿笑容。
分層開挖是質(zhì)量控制點。隨著挖方和回填進展，又一個難題出現(xiàn)了。當(dāng)?shù)囟酁榱蛩猁}漬土，為避免鹽漬土對上層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生侵蝕危害道面，設(shè)計要求對道面和航站區(qū)等表面采用易溶鹽含量小于0.3%的挖方進行回填。經(jīng)過反復(fù)論證，項目按照每2米厚一層進行開挖，將每層含鹽量檢測沒問題的土用于地基換填、邊坡回填和外供二標航站區(qū)，并且每開挖一層調(diào)整一次運距，綜合運距控制在最低。在一次又一次的含鹽量檢測和土方調(diào)配下，回填質(zhì)量終得以保證。
當(dāng)工程進入大干階段后，現(xiàn)場挖方區(qū)新的“攔路虎”不斷出現(xiàn)?！霸潦瘔K多、顆粒大，難以開挖，機械開挖、運輸中的損壞率較高，而且空氣稀薄燃油不充分降效嚴重?！眲傉f。遇到難以開挖的場區(qū)，均留在視野較好的白天進行施工，調(diào)整挖機和自卸車的配置比例，加強檢查、維護和保養(yǎng)，確保機械和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，最終實現(xiàn)大規(guī)模流水作業(yè)。
“當(dāng)時隔離7天以上的人員有150多名，且現(xiàn)場全面停工6天。”計政華說。面對多地復(fù)發(fā)疫情，項目堅持生活區(qū)、施工場地兩點一線閉環(huán)管理，克服人員不足、部分機械閑置等困難，積極搶回疫情耽誤的工期，２０２０年10月29日率先完成全年目標任務(wù)。“民航建工出手就是不簡單，在遭受兩次疫情的沖擊下，你們一標還是領(lǐng)先完成了計劃，不僅讓我們見識了智慧，更增加了對總節(jié)點的信心。”機場建設(shè)指揮部指揮長廖正軍對項目部頻頻點贊。在業(yè)主單位組織的4次月度綜合評比中，項目部4次得分均排名第一，贏得各界一致好評。
在緊抓進度的同時，項目非常注重環(huán)境保護。作為自然環(huán)境與社會環(huán)境的一部分，機場在建設(shè)過程中會對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生持久的影響。野生的喀什膜果麻黃是國家野生保護植物，數(shù)量稀少，在多砂石的鹽堿土上也能生長，具有抗寒、耐熱、耐旱、耐鹽堿及耐土壤瘠薄的特點，在邊境地區(qū)生長的膜果麻黃，起到了良好的防風(fēng)固沙作用。
“這里有457株膜果麻黃，均已完成移植，并安排專人定期進行澆水養(yǎng)護。”劉剛回憶說，他經(jīng)常去看看它們長勢如何。在施工過程中對其進行移植栽培和澆水養(yǎng)護，保證其正常生長，也是履行了企業(yè)的社會責(zé)任。
茫茫戈壁上，一座承載著當(dāng)?shù)厝嗣裣Ｍ臋C場正初現(xiàn)雛形。在建設(shè)者的精誠協(xié)作下，機場工程場道工程施工一標段混凝土施工正緊鑼密鼓地施工中，整體進度正朝著工期目標火速推進。長風(fēng)烈烈，帕米爾雄鷹振翅高飛，民航建工的旗幟在皚皚雪山的映襯下，顯得更加光耀奪目……
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